viernes, 1 de mayo de 2009

Diosa Ceres y los Dioses Protectores de Mazarrón


Diosa Ceres


Una escultura de la Diosa Ceres fue encontrada en la calle de Los Lardines de Mazarrón durante una excavación arqueológica junto a otras dos estatuas que se denominas de los Dioses Protectores de Mazarrón o las esculturas de Mazarrón (Terra Mater y los Dioses Tutelares del Municipio Ficarense).
Actualmente se exhibe este conjunto en el Museo Arqueológico Provincial de Murcia.
En la mitología romana Ceres (de la raíz protoindoeuropea ker, ‘crecer’) era la diosa de la agricultura, las cosechas y la fecundidad. Su equivalente en la mitología griega era Deméter.
Ceres era hija de Saturno y Ops, esposa y hermana de Júpiter, madre de Proserpina y hermana de Juno, Vesta, Neptuno y Plutón.
Mito
Enseñó a los hombres el arte de cultivar la tierra, de sembrar, recoger el trigo y elaborar pan, lo que hizo que fuese considerada diosa de la agricultura. Su hermano Júpiter, prendado de su belleza, engendró con ella a Proserpina (asimilada a Perséfone en la mitología griega). También Neptuno se enamoró de ella, y para escapar de éste Ceres se transformó en yegua, pero el dios se dio cuenta y se transformó a su vez en caballo, siendo así Ceres madre del caballo Arión.
Ceres era también la patrona de Enna (Sicilia). Según la leyenda, rogó a Júpiter que Sicilia fuese ubicada en los cielos. El resultado, debido a que la isla tiene forma triangular, fue la constelación Triangulum, uno de cuyos nombre antiguos fue «Sicilia».
Tenía doce dioses menores que la ayudaban y estaban a cargo de los aspectos específicos de la agricultura: Vervactor, que transforma la tierra en barbecho; Reparator, que la prepara; Imporcitor (del latín imporcare, ‘hacer surcos’), que la ara en anchos surcos; Insitor, que siembra; Obarator, que ara la superficie; Occator, que la escarifica; Sarritor, que la escarda; Subruncinator, que la clarea; Messor, que cosecha; Conuector, que transporta lo cosechado; Conditor, que lo almacena; y Promitor, que lo distribuye.[1]
Culto
Los habitantes de Sicilia, vecinos del volcán Etna, conmemoraban anualmente la salida de Ceres a sus largos viajes corriendo por la noche con antorchas encendidas y dando grandes gritos.
En Grecia eran numerosas las Demetrias, fiestas de Deméter, la diosa equivalente a Ceres. Los más curiosos eran indudablemente aquellos en los que los seguidores de la diosa se fustigaban unos a otros con látigos hechos de corteza de árboles. Atenas tenía dos fiestas solemnes en honor de Démeter: una llamada Eleusinia y otra, Tesmoforia. Se decía que fueron instituidas por Triptólemo. Se sacrificaban cerdos, debido a los daños que causaban a los frutos de la tierra, y se hacían libaciones de vino dulce.
Los romanos adoptaron a Ceres en 496 a. C. durante una devastadora hambruna, cuando los Libros Sibilinos aconsejaron la adopción de su equivalente griega Deméter, junto con Core (Perséfone) y Yaco (posiblemente Dioniso). Ceres era personificada y honrada por las mujeres con rituales secretos en las Ambarvalia, fiestas celebradas en mayo con procesiones en las que las romanas vestían el blanco propio de los hombres, quienes eran simples espectadores. Se creía que estas fiestas, para agradar a la diosa, no debían ser celebradas por gente de luto, razón por la que no se celebraron el año de la batalla de Cannas.
Se erigió un templo a Ceres en el monte Aventino de Roma. Su principal festividad era la Cerealia o Ludi Ceriales (‘juegos de Ceres’), instituidos el siglo III a. C. y celebrados anualmente del 12 al 19 de abril. El culto a Ceres pasó a estar especialmente relacionado con las clases plebeyas, que dominaban el comercio de grano. Se sabe poco de los rituales de este culto, siendo una de las pocas costumbres que fueron registradas la peculiar práctica de atar ascuas ardiento a las colas de zorros que entonces se soltaban en el Circo Máximo.
Además del cerdo, la cerda o la jabalina, Ceres admitía también el carnero como sacrificio. En sus festividades, las guirnaldas usadas eran de mirto o narciso, pero las flores estaban prohibidas, porque fue recogiendo flores como Proserpina fue raptada por Plutón. Únicamente le estaba consagrada la amapola, no sólo porque crece entre el trigo sino también porque Júpiter se la hizo comer para provocarle sueño y así alguna tregua a su dolor.
En Creta, Sicilia, Lacedemonia y varias otras ciudades del Peloponeso se celebraban periódicamente los Eleusinos o misterios de Ceres, si bien eran los de Eleusis los más famosos. De aquí pasaron en Roma, donde subsistieron hasta el reinado de Teodosio. Estos misterios se dividían en grandes y pequeños. Los pequeños eran una preparación a los grandes que se celebraban cerca de Atenas, en la ribera del Iliso. Conferían una especie de noviciado. Tras un determinado plazo de tiempo más o menos largo, se iniciaba al principiante a los grandes misterios, en el templo de Eleusis. Las fiestas de Eleusis duraban nueve días, cada año, en el mes de septiembre, días en los que se cerraban los tribunales. Los atenienses hacían iniciar a sus hijos en los misterios eleusinos desde la cuna. Estaba prohibido, incluso a las mujeres, hacerse conducir al templo en coche o en carro. Los iniciados se consideraban bajo la tutela y la protección de Ceres, por lo que se esperaba de ellos una felicidad sin límites.
Representaciones
Ceres se representa habitualmente con el aspecto de una mujer hermosa, de estatura majestuosa y de tez coloreado, con la mirada lánguidos y el cabello rubio cayendo en desorden sobre sus hombros.
Además de una corona de espigas de trigo, lleva una diadema muy alta. A veces está coronada con una guirnalda de espigas o amapolas, símbolo de la fecundidad. Tiene unos pechos grandes y porta un haz de espigas en la mano derecha y una antorcha encendida en la izquierda. Su túnica le llega hasta sobre los pies, y a menudo lleva un velo echado hacia atrás. A veces le dan un cetro o una hoz: dos pequeños niños, pegados a su seno y llevando cada uno un cuerno de la abundancia, señalan suficientemente a la nodriza del género humano. Lleva un paño de color amarillo, el color del trigo maduro.
La Ceres negra
En Arcadia, los figalios elaboraron una estatua de madera cuya cabeza era la de una yegua con dragones a modo de crines, a la que se llamaba la Ceres negra. Dado que esta estatua se quemó por accidente, los figalios descuidaron el culto de Ceres y por ello fueron castigados con una terrible sequía que no cesó hasta que, por consejo de un oráculo, se repuso la estatua.

lunes, 27 de abril de 2009

Barcos Fenicios en la Playa de La Isla


Barcos fenicios en la playa de La Isla


En 1989 se localizaron en una playa de Mazarrón (Murcia, España) los restos de una embarcación fenicia datada en el siglo VII a. de C., es decir, la nave más antigua jamás hallada en el planeta.
Durante los años siguientes continuaron los trabajos arqueológicos en la bahía de Mazarrón, hasta que en 1994 surgió la sorpresa: había un segundo barco igual al anterior, pero en esta ocasión se encontró prácticamente intacto.
Estos hallazgos han supuesto una verdadera revolución en la arqueología marítima, tanto por los conocimientos que aportan como por el reto que supone su extracción y conservación.

¿Realmente son los barcos más antiguos del mundo?
Después de las excavaciones se enviaron a la Universidad de Gröningen 5 fragmentos de madera, abarrote (fajos vegetales empleados para apretar la carga, llenando sus huecos) y una cierta de cantidad de algas del tipo Posidonia oceanica halladas en el interior del barco. Los laboratorios de esta universidad holandesa analizaron las muestras, realizándoles la prueba del Carbono-14. Los resultados fueron que los restos correspondían a un periodo comprendido entre el año 700 y el 550 a. de C.
Esto confirmaba plenamente la fecha proporcionada por los datos arqueológicos. Por ejemplo, en el interior del Mazarrón-2 apareció un ánfora de cerámica del siglo VII a. de C. Este ánfora formaba parte del ajuar del barco, ya que se encontraron numerosos restos de la cuerda que originariamente la forraba y, probablemente, la sujetaban al mástil de la embarcación. Con todos estos datos se puede afirmar que los barcos pertenecen al siglo VII a. de C. y tienen entre 2.600 y 2.650 años de antigüedad.
Para dejar patente la importancia de la antigüedad de estos restos, basta mencionar algunos de los últimos hallazgos en este campo: Hace unos 10 años se excavaron en Marsella dos barcos griegos del siglo VI a. de C.; en las Baleares se encontró en 2002 un barco de un 2.500 años de antigüedad; y hace unos cinco años comenzaron las excavaciones de un barco del siglo VI a. de C. en la costa mediterránea de Turquía. Por su parte, el cazatesoros y explorador submarino Robert Ballard anunció hace unos años haber localizado en el Mar Negro un barco datado entre los siglos V y III a. de C. Pero ni siquiera consta que haya encontrado los restos del barco, la fecha ofrecida es muy imprecisa y llama la atención la ausencia de investigaciones científicas rusas o turcas.
Ninguno de estos barcos tiene la antigüedad de los hallados en Mazarrón. Es posible que existan pequeños fragmentos de embarcaciones más antiguas, pero nada digno de ser llamado ‘barco’.
Pero es que, además, si pensamos en los barcos antiguos más famosos que se exponen en los museos del mundo, vemos que, por ejemplo, los conocidos como 'barcos romanos de Fiumucino', de los que además sólo se conserva la estructura del fondo, son del siglo II d. de C.; los drakkars vikingos daneses tienen unos mil años; y el incompleto barco que guarda el Museo Hecht de Haifa tiene unos 2.400 años.

Cerca de la costa y en una playa concurrida... ¿Cómo es posible que nadie los encontrara antes?
Los restos se encontraron a unos 50 metros de la popular playa de la Isla, en el Puerto de Mazarrón, y a unos escasos tres metros de profundidad. Nos podemos imaginar la cantidad de pescadores, bañistas y buceadores que han pasado por ese lugar sin toparse con los restos de los barcos. Pero es que los barcos fenicios estaban enterrados en la arena y no eran en absoluto visibles para nadie, ni siquiera para los arqueólogos.
Sin embargo, por un paradójico azar, desde hace unas dos décadas, las construcciones realizadas en este tramo de costa (espigones, puertos deportivos, etc.), alteraron las corrientes y el flujo del mar que habían reinado en esta zona durante miles de años. Ello hizo que se alterase la distribución de la arena del fondo, acumulándose en unos lugares y descubriendo otros. Concretamente la construcción de un puerto deportivo en una zona próxima, al Oeste, provocó la retirada de arena de la playa de la Isla y su deposición en la playa del Cachero, al Este; que concluirá en futuro próximo con la unión de la pequeña isleta con la costa.
Gracias a estos desplazamientos de arena quedaron al descubierto o semienterrados numerosos materiales fenicios, lo que llevó al Museo Nacional de Arqueología Marítima-Centro Nacional de Investigaciones Submarinas (MNAM-CNIAS), con sede en Cartagena, a realizar en 1988 una serie de prospecciones en la zona.

Al año siguiente se localizó una estructura de madera perteneciente a los restos de un naufragio y en sucesivas inmersiones se comprobó la importancia del hallazgo. De este modo, en 1993 se aprobó el Proyecto Nave Fenicia, desarrollado en dos campañas (1993-94 y 1995), que excavó y recuperó los restos del Mazarrón-1.

Lo sorprendente es que en la primavera de 1994, durante los trabajos de la antes mencionada primera campaña arqueológica, uno de los buceadores se topó con un pequeño trozo de madera que sobresalía de la arena unos pocos centímetros. Después de hacer un breve sondeo se comprobó que se trataba de otro barco, esta vez mucho más completo y que, además, conservaba aun el cargamento en su interior. Este nuevo barco fenicio recibió el nombre de Mazarrón-2, emprendiéndose más tarde una campaña de excavación entre octubre de 1999 y enero de 2001.

Después de tantos miles de años, ¿en qué estado se encuentran los barcos?Al haber quedado los barcos enterrados en la arena, entre estratos de Posidonia oceanica muerta, la madera no se ha desintegrado con el paso del tiempo y la acción del mar. Y aunque la madera saturada de agua sufre un proceso de descomposición que la convierte en un material muy frágil, sin embargo conserva la forma, volumen y su aspecto general, salvo un ostensible oscurecimiento.Del Mazarrón-1 sólo se conserva la quilla (con una longitud máxima de casi 4 metros) y parte de uno de los costados. Una vez excavado el barco, se hizo un molde de silicona, protegida a su vez con poliéster, extrayéndose los restos, que fueron trasladados al Museo Nacional de Arqueología Marítima (en Cartagena), donde están desde entonces sometidos a procesos de restauración y conservación.En cuanto al Mazarrón-2 ya he dicho que está mucho más completo y se conserva la carga con la que se hundió, formada sobre todo por lingotes de mineral de plomo; objetos de la tripulación, como un molino de mano; una espuerta de esparto; e incluso el ancla con su estacha.
Su estado de conservación es excelente, ya que está casi completo de proa a popa, con una eslora de algo más de 8 metros, manga de 2,25 m y puntal aproximado 1,10 m. A estribor se ha conservado completo hasta la tapa de regala, mientras a babor faltan algunas trancas.
En su interior conserva todas las cuadernas (de madera de higuera) menos una, unidas al casco del barco mediante cosidos con fibras vegetales. De este modo se aprecia perfectamente el sistema ‘a espiga’ (lengueta y pasador) que une entre sí a las trancas (de madera de pino) que forman el casco.

Sobre la quilla conserva aun la carlinga para embutir el mástil y además cinco bancadas y el encaje para otras dos que se han perdido. También se ha conservado hacia proa un puntal de sujeción de una bancada, aun en su posición vertical original.
Por último, hay que destacar que todos los restos del Mazarrón-2 se conservan en su posición y curvatura originales, a diferencia de los restos del Mazarrón-1, que aparecieron muy incompletos y aplastados contra el fondo marino.

Al haberse alterado las condiciones en que han estado los barcos durante miles de años..., ¿corren ahora riesgo de deteriorarse?
El agua del mar hace que la madera se convierta en un material extremadamente frágil. Pero además, aunque se consiguiera sacarla intacta a la superficie, la madera se degradaría al contacto con la luz y el aire si no se aplican las técnicas de conservación correctas.
Por esta razón, además de idear un ingenioso sistema para extraer los restos del Mazarrón-1, los científicos del MNAM desarrollaron una provechosa investigación para preservarlos y tratarlos, que es toda una referencia mundial en el campo de la conservación de restos arqueológicos submarinos.
Ahora bien, si tenemos en cuenta las dificultades para tratar trozos de madera de casi cuatro metros de largo que ocupan unos metros cuadrados de superficie, en el caso del Mazarrón-1, imaginemos lo que sería someter a este tratamiento a todo el Mazarrón-2.
Por otro lado, los verdaderos peligros para los barcos fenicios son la inacción de las autoridades responsables de su protección y conservación; los cazatesoros, aficionados o profesionales del expolio arqueológico; y las peregrinas ideas de algún que otro político sobre el futuro de los barcos.
El futuro de los barcos fenicios de Mazarrón
Somos únicos en convertir una feliz noticia en un problema. Ante la importancia de los hallazgos, el estupendo trabajo de los arqueólogos del museo cartagenero y su repercusión mundial, en 2001 finalmente se aprobó la construcción de una nueva sede para el MNAM y el CNIAS. En el proyecto encargado por el Ministerio de Cultura al prestigioso arquitecto Guillermo Vázquez Consuegra, se contemplaban como piezas fundamentales del museo los barcos fenicios. Sin embargo, la construcción de la nueva sede no solo pasó por todo tipo de vicisitudes, convirtiéndose en un objeto arrojadizo entre las administraciones de distinto signo político, sino que además ahora, ¡siete años después!, lo que se plantea es que el museo muestre al público únicamente la reproducción de un barco fenicio. Es decir, una maqueta a escala real.
¿Y que pasará con el barco auténtico?
Bien, en 2005 el Ministerio de Cultura, a petición de la Consejería de Cultura y del Ayuntamiento de Mazarrón, decidió que por ahora no se extraería el Mazarrón-2, dejando las manos libres a las autoridades regionales para elaborar un proyecto que permita hacer visitable el barco in situ, a través del entonces recién creado Consorcio Turístico de Mazarrón.
Precisamente, el pasado mes de octubre de 2007, la recién renovada Junta de Gobierno del Consorcio propuso en su primera reunión licitar el “proyecto de accesibilidad del barco fenicio”, que según algunas fuentes podría consistir en una cúpula de cristal sumergida, accesible mediante unas pasarelas, en las que se colocarían una azafatas ataviadas de fenicias...
Esta es la realidad. Las personas que han intervenido a lo largo de casi 20 años en la prospección, excavación, extracción, catalogación y conservación de los barcos fenicios, no decidirán qué se hace con ellos. Son los políticos, en este caso del sector turístico, los que han decidido qué se hará con los barcos más antiguos del mundo.

sábado, 25 de abril de 2009

Ángel Cristo en Mazarrón


El maestro de domadores, Ángel Cristo viene a Mazarrón y Puerto con su circo

Después de haber pasado por unos malos momentos, uno de los domadores de fieras del mundo, Ángel Cristo, llegó a Mazarrón y Puerto muy recuperado.
Ahora ya no se mete en la jaula con sus leones, pero presenta el espectáculo con la maestría que le caracteriza.
Durante su estancia en nuestro municipio, Cristo aseguro que se encuentra recuperado y con muchas ganas de vivir gracias al apoyo de sus amigos.
A la pregunta de nuestro reportero de que es más difícil, si meterse en la jaula con un león o domar una fiera de Sotana, contesto que prefiere meterse con 10 leones en la jaula antes de con la actriz y presentadora Bárbara Rey, con quien estuvo casado y tubo 2 hijos.

viernes, 24 de abril de 2009

Puntos más importantes de Mazarrón


Recorrido por los puntos más importantes del municipio

Centramos nuestro recorrido entre Mazarrón, Puerto y la Costa.
Llegada al Santuario de la Purisima, con visita al camarin de la patrona de la Villa, tambien se puede contemplar la bandera morisca, que abandonaron los moros en su huida (según la historia) y que ha sido recientemente restaurada.
Continuamos nuestra visita cultural visitando el miliario romano situado en la misma plaza donde se encuentra el santuario, visita a la iglesia de San Andrés, San Antonio, Castillo de Los Vélez, edificio historico del Ayuntamiento y Casino Cultural.

Como opción se puede visitar las minas de San Cristobal y Los Perules donde se esta adecuando una de ellas para poder visitarla interiormente. La panoramica de las minas abandonadas y en contraste de colores de los minerales (plata, plomo, zic, hierro, etc).

Hacemos ahora un recorrido panoramico partiendo desde Bolnuevo, comtemplando las famosas y bellas “Erosiones de Bolnuevo” situadas frente al mar. Se puede contemplar la ermita de La Purisíma y la Torre de Los Caballos, ambos edificios unidos.
En el recorrido por la costa visitamos la entrada de agua del mar a las antiguas salinas, el llamado “Pin Pan”, una gruta entre el pico de la playa de La Pava, entre este playa y la de bahía se encuentra un mirador denominado “Pico del Águila” donde existe un yacimiento arqueologico de varias épocas, entre ellas de la fenicia, romana, etc.
En la playa de La Isla, y cubierto por una caja fuerte, para ser extraido en los proximos años, se encuentra el barco fenicio “Mazarrón 2” con unos 27 siglos de antigüedad, el “Mazarrón 1” se encuentra en el Museo Nacional de Arqueologia Subacuatica (ARQUA) de Cartagena.
No hay que perderse la subida al faro donde se encuentra el monumento al Sagrado Corazón de Jesús y unas vistas bellisimas de la bahía.
El Museo Arqueologico donde esta situada la “Factoria Romana de Salazones”, es de especial interes ya que se encuentra situado sobre los restos de una antigua fabrica de salazones del siglo IV despues de Cristo.
Otros restos arqueológicos importantes son la Casa Romana de El Alamillo y la Balsa del Alamillo.
Para terminar el recorrido recomendar la degustación de un arroz y boquerones y comprar productos tipicos de la zona como los ricos tomates, las salazones de pescado y los dulces autoctonos.

viernes, 17 de abril de 2009

Juan Pedro Redondo Sánchez


Juan Pedro
Redondo Sánchez

* 14-4-1943
+ 27-01-2009
A los 65 años de edad
D. E. P.

Tu esposa, hijos y nietos
No te olvidan




Tu recuerdo
es la razón de seguir
luchando cada día
por lo que tu amabas

Pregón de las Fiestas de San Isidro


Pregón de las Fiestas de San Isidro de 2009
Pedro Chico Marín

Buenas noches señoras y señores, amigos todos.
Este año, y gracias a los buenos amigos que organizan las fiestas de San Isidro del Puerto, me toca pregonar las Fiestas Patronales, fiestas que son hechas por la gente del barrio y que por tanto son más populares que ningunas, más al gusto de todos, y eso se nota a la hora de preparar las actividades, y que en momentos de crisis, hace que sigan teniendo la misma relevancia que cuando se cuenta con un buen presupuesto, la muestra esta aquí esta noche, con imaginación se llega a hacer montones de cosas que el dinero no paga.

Pero empezare por el principio, el porque habiendo nacido en Calasparra, o Cehegín…. Bueno, un lío, porque mi querida madre me parió en la frontera entre Cehegín y Calasparra…. Me sienta tan mazarronero como me siento, tan polaco….porque me siento muy del Puerto Mazarrón.
Aquí comencé a echar raíces hace más de 35 años, cuando por casualidad el amigo Olegario me invitó a venir al Puerto, me quede llevando el bar de la Chrisler y poco después el Restaurante Virgen del Mar, gracias al desaparecido “Diego el herrador”, que era el dueño entonces de lo que seria uno de los mejores restaurantes de España.
Allí conocí a mi gente, los pescadores, la gente llana de este pueblo, que me acogieron como si hijo de este pueblo fuera.
Muchos de ellos, los más mayores…y algunos muy jóvenes, se fueron para siempre…y tengo que recordarles hoy, como agradecimiento por su apoyo, personas como José Gaspar, mi querido socio…Encarna la del Choni que fue como mi segunda madre, Dios mío, cuanto hizo aquella mujer por mi, Juanica del barrio de Pescadores, el Churriaca….que me traía las mejores langostas para cocinarlas en la Virgen del Mar….tantos amigos que me apoyaron …
Otros que aun siguen entre nosotros y que me ayudaron a poner en marcha proyectos como la apertura del Hotel La Cumbre, Radio Costa Calida…y varios periódicos como: el Costa Calida, Mazarrón Día a Día, Almazarrón al Día o la tele local Localia…con lo que, espero haber contribuido al desarrollo de este municipio.
También tengo que dar las gracias al que fuera alcalde de Mazarrón, Pedro Muñoz Ballesta, que confió en mi para poner en marcha la oficina de Turismo y que ahora cumple ya 30 años, madre mía que viejos nos hacemos!!.
Cuando llegue al Puerto las primeras personas que conocí fueron: ”Pepa La Galla” e Isidro, que estaban de porteros en Las Lanzas, a Luci de la plaza, a Concha la Nuja y a Cleto, que ahora son marido y mujer pero entonces no eran más que amigos, los vi el primer día que salí a la discoteca Monti, que entonces llevaba Luis….
Recuerdos….!!!

Hoy posiblemente lo más importante del acto es el homenaje que se le da a otro polaco muy, muy de esta tierra, Agustín El Rapao, que tantas vidas salvo cuando, prácticamente no existía ni la Cruz Roja en Mazarrón.
Él que era un hombre tan vital, se lanzaba al agua cuando alguien se encontraba en peligro y venga, para afuera!!
Agustín fue uno de los personajes que más colaboraron cuando ocurrió el crimen de las Tres Copas y de lo que ya hace unos 40 años, hay que ver Agustín, que tiempos aquellos y como pasa el tiempo…..

Hoy mi homenaje esta dedicado a las personas que hicieron posible que se comenzara a celebrar las fiestas de San Isidro del Puerto… a Maruja del Corazón, a Nicasia…. Que fueron las pioneras en comenzar las fiestas sacando tiempo de donde no había, y que tenían de dejar a sus sufridos marios en casa…para preparar el programa de las fiestas….las actuaciones de Lina Morgan y tantas adaptaciones teatrales que ya les gustaría a los Morancos….
Después se incorporarían Rosario, Isidro “El Gallo”, la Rapa y tantas y tantos otros como Isidro, José de la Cruz y todos los que hacen posible que esta fiesta sea irrepetible.
Las fiestas tienen de todo, las actuaciones de los vecinos del barrio, actuaciones de grupos musicales de primera línea… y sobre todo esos chiringuitos de morcillas, salchichas, churros y de todo lo nacío… que hacen que pasemos todos juntos, veladas que se recuerdan todo el año…
Las Fiestas del Barrio de San Isidro, las fiestas de mi barrio, donde viven las gentes amigas, gentes sencillas que no les importa sacrificar horas y horas de su vida, para es, dar vida a un barrio.
Me ha gustado desde siempre participar con ellos en las fiestas, últimamente menos debido a mi estado de salud, pero ahora que parece que voy a poder seguir dando guerra, volveré de nuevo a hacer lo que pueda….
Tengo que reconocer que la imaginación no ha dejado de producirse en el barrio, hay que ver, que días antes de la celebración de la boda de los Príncipes de Asturias, nosotros ya celebramos la boda… y que cachondeo, como se caracterizaron los personajes…la Duquesa de Alba, que propia… como siempre, repito…imaginación.
¿Y las comparsas?, tanto en las fiestas de Mazarrón como en las del Puerto y las del barrio… que divertidas…
Hay Concha, mi querida amiga Concha Sánchez Lorente, con que gracia has participado siempre con el Barrio de San Isidro….
A veces no ponemos a rememorar los dos juntos y no nos cansamos de recordar las cosas del barrio, las gentes divertidas que aun viven, como Juanita La Lorquina, y los que se fueron, como Juanico Berchi por ejemplo.
Por eso, pregonar las fiestas de este año es un acto que me hace traer a la mente tantas y tantas cosas que han pasado durante los 35 años que llevo por esta tierra que me esta viendo madurar con dignidad.
Que vivan las fiestas de San Isidro, que vivan las gentes de este barrio, y que vivan las gentes que sin ser de aquí, han sabido integrarse en este pueblo, como Eulalia Ortega Briones “La Abuela”, a la que un programa de Radio Nacional de España desde Canarias premiara con un jardín canario y que fue sembrado en el Jardín de San Isidro para que lo recordemos todos siempre.




Pedro Chico Marín


Pedro Chico Marín

Nací en las Minas de Gilico, pedanía de Cehegín un 5 de julio y ya muy pequeño y debido a los problemas económicos de la época, tuve que emigrar solo a Murcia para poder trabajar y estudiar.
Mis primeros trabajos fueron de ayudante de herrero y panadero, pero al terminar Hosteleria y Turismo me marche a las Islas Baleares donde comencé realmente a trabajar en la profesión que me gustaba y lo hice en hoteles como camarero, recepcionista, etc. Hasta que conseguí un puesto destacado en el Turismo, ser director de dos hoteles en Alcudia y Porto Cristo.
Después de unos años regrese a mis raíces, Murcia, donde seguí trabajando en un par de cafeterias y en una agencia de viajes.
Después, y de mano de un buen amigo, llegue a Puerto de Mazarrón donde me instale, primero regentando el bar Chrysler, después el Restaurante Virgen del Mar, tres boutiques de moda e incluso como director del Hotel La Cumbre, cuantos esfuerzos, pero también cuantas alegrías.
Mis pilares en aquellos tiempos, José, Encarna, Ole… y un montón de amigos que me ayudaron a triunfar.
Después de aquello la creación de Radio Costa Calida, Autoescuela Costa Calida, mi trabajo en la Oficina de Turismo donde llevo ya 30 años y la puesta en marcha de varios periódicos como el Costa Calida, Mazarrón Día a Día, Almazarrón al Día, etc.
En los últimos años he contado con el apoyo de Antonio (mi sobrino) y Andy mi apoyo incondicional.
Me siento mazarronero, sobre todo Polaco, he tenido y grandes amigos aquí, muchos se fueron para siempre y otros siguen hay apoyándome en esta difícil lucha de la vida.
Mi Puerto de Mazarrón, mi barrio Lobos de Mar, mi barrio de San Isidro… cuantas cosas para recordar!!